10 Die Luftseilbahn der Schilthornbahn AG verbindet das Lauterbrunnental von Stechelberg aus mit den autofreien Bergdörfern Gimmelwald und Mürren und führt über die Station Birg auf den Schilthorn-Gipfel auf 2.970 m.ü.M. Internationale Bekanntheit erlangte das Schilthorn mit den Dreharbeiten zum James Bond-Film «Im Geheimdienst Ihrer Majestät» im Jahr 1968. Mit dem Projekt Schilthornbahn 20XX soll mehr Platz und Komfort für die Gäste geboten werden. Für alle Hochbauten wurde ein durchgängiges Architekturkonzept erarbeitet. Die neuen Kabinen der Luftseilbahn Schilthornbahn 20XX, zwei pro Sektion, versprechen mehr Platz und Komfort. Scheiben bis zum Kabinenboden garantieren eine nahezu uneingeschränkte Aussicht. Dank breitenTüren von bis zu knapp drei Metern ist ein schneller und angenehmer Ausstieg möglich. Das schlichte, kantige Design fügt sich elegant in die schroffe Felslandschaft ein. Die neuen Kabinen zwischen Stechelberg und Mürren sowie zwischen Mürren und Birg können mit offenem Fenster gefahren werden. Durch das Herunterlassen der berg- und talseitigen Scheiben bis auf Brusthöhe, wird ein Cabrio-Feeling erreicht – ideal für Erinnerungsfotos. Neukonzeption Schilthornbahn 20xx mit Cabrio-Feeling in der Seilbahn An der neuen Infrastruktur auf das Schilthorn hätte James Bond seine Freude Architektur Q brügger architekten ag Zahlen – Daten – Fakten Neukonzeption Schilthorn Bauherren: Schilthornbahn AG Architektur Berg- und Talstationen: brügger architekten ag, Thun Brandschutzplanung: Peter Deubelbeiss AG, Obermumpf Elektroplanung: elektroplan Buchs & Grossen AG, Bern Fachplanung Signaletik: HI Schweiz AG, Luzern Fassadenplanung: Speiser Metallbauplanung GmbH, Thun Haustechnikplanung: Gruner AG, Basel Holzbauingenieur: Indermühle Bauingenieure HTL/sia, Thun Fertigstellung des Gesamtprojektes : 2026 Visualisierung © STUBE13 Q Aeschimann Automationssysteme AG, Matten Q Brawand Zimmerei AG, Grindelwald Q Menz AG, Dipl. Malermeister, Luterbach Projekt-Partner
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