155 Bauen | Delugan Meissl Associated Architects (DMAA) UND Josef Weichenberger Architects (JWA) – Althan Quar�er Francis Der am Julius-Tandler-Platz im 9. Wiener Gemeindebezirk gelegene Franz-Josefs-Bahnhof wurde in der heute bekannten Form 1978 seiner Bes�mmung übergeben und ha�e abgesehen von der Kernfunktion des Bahnhofs eine facettenreiche Nutzungsgeschichte. Mit dem Bestreben, diesem Ort unter dem Namen Francis ein zeitgemäßes Gepräge zu geben, wurden in den vergangenen Jahren zahlreiche städtebauliche Untersuchungen zur Frage angestellt, wie das bestehende Gebäude an eine Vielzahl neuer Anforderungen angepasst und bestmöglich in den gegebenen Kontext sowie in das neu entstehende Althan Quar�er eingebe�et werden kann. Neben der Akzeptanz von Anrainerinnen und Anrainern, waren die fußläufige Durchlässigkeit, die Öffnung zum Julius- Tandler-Platz, ein möglichst breiter Nutzungsmix und die san�e Nachverdichtung einer städ�schen Kernzone die entscheidenden Prämissen der Projektentwicklung. Delugan Meissl Associated Architects (DMAA) und Josef Weichenberger Architects (JWA) entwickelten in der ARGE AQ-Arch ein Konzept, das diesen Anforderungen durch eine präzise Auseinandersetzung mit dem architektonischen Bestand gerecht wird. Diese Strategie manifes- �ert sich in erster Linie durch die Entscheidung, den platzsei�gen, nach Plänen des bedeutenden Wiener Architekten Karl Schwanzer (1918 – 1975) errichteten Teil der Anlage auf seine tragende und bauplas�sch markante Struktur zurückzuführen und durch den Wegfall der herme�sch wirkenden Spiegelfassaden zusätzliche Freiflächen und den Eindruck räumlicher Tiefe zu schaffen. Für den Erhalt der bestehenden Bausubstanz sprechen nicht nur ökologische Gründe, sondern auch die große räumliche Qualität und Flexibilität dieser im Geist der Moderne modular entwickelten Struktur. Die weitgehende Öffnung des Sockels bringt den gewünschten räumlichen Bezug zum Julius-Tandler-Platz, die A�rak�vierung der Bahnhofshalle sowie eine einladende Anbindung der platzseitig entstehenden Stadtterrasse und des zentralen Innenhofs über dem Bahnhof, der zum Dreh- und Angelpunkt der unmi�elbar angrenzenden und größtenteils mit Visualisierungen Seite 154, 155 und 156 oben: © WOOW Studio Visualisierung Seite 156 mi�e: © DMAA
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