Für die Zukunft breiter aufgestellt Die neue Loischkopfbahn stärkt auch den Sommertourismus im Brandnertal Im Brandnertal werden gegenwärtig zwei altgediente Sessellifte durch eine hochmoderne Seilbahn ersetzt. Anstelle der Einhornbahn II und der alten Loischkopfbahn wird in der kommenden Wintersaison die neue Einseilumlaufbahn mit 10er Kabinen die Besucher von der Tschengla (1.170 m) auf den Loischkopf (1.800 m) transportieren: Schneller und wesentlich komfortabler als bisher. Das Brandnertal befindet sich in der günstigen Lage, dass es schon seit längerer Zeit aktiv auf Ganzjahrestourismus setzt und damit die Abhängigkeit vom Winter und seinen ungewissen Schneeverhältnissen verringern konnte. So sind im Brandnertal die Nächtigungszahlen im Sommer seit einigen Jahren höher als im Winter. Auch die beträchtliche Summe, die von den Bergbahnen Brandnertal in die neue Loischkopfbahn investiert wird, hat zum Ziel, die Attraktivität des Gebiets sowohl für Winter- als auch für Sommertouristen zu heben. Foto: © Roman Nöstler Foto: © Roman Nöstler Zahlen – Daten – Fakten Neubau Loischkopfbahn, Bürserberg Bauherr: Bergbahnen Brandnertal GmbH Planung: Melzer & Hopfner Ingenieurges mbH & Co KG Baubeginn: April 2025 Fertigstellung: Dezember 2025 Bergbahnen Brandnertal GmbH 178
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